Jadwal contraflow, one way, dan ganjil genap mudik 2026

Pemerintah bersama Korlantas Polri menetapkan jadwal contraflow, one way, dan ganjil genap mudik 2026 sebagai bagian dari rekayasa lalu lintas untuk mengurai kepadatan kendaraan selama periode mudik lebaran.

Kebijakan ini diterapkan di sejumlah ruas tol utama, terutama di jalur Trans Jawa dan Tol Tangerang–Merak yang menjadi koridor utama arus mudik dari wilayah Jabodetabek menuju Jawa Tengah dan Jawa Timur.

Dengan meningkatnya mobilitas masyarakat pada lebaran 2026, rekayasa lalu lintas ini disiapkan agar perjalanan pemudik tetap lancar dan terkontrol.

Kebijakan tersebut tertuang dalam koordinasi lintas kementerian dan lembaga yang melibatkan Kementerian Perhubungan, Kementerian PUPR, serta Kepolisian Republik Indonesia.

Data dari Korlantas Polri menunjukkan bahwa lonjakan kendaraan diprediksi terjadi menjelang puncak arus mudik pada pertengahan Maret 2026, sehingga pengaturan lalu lintas dilakukan secara bertahap melalui sistem contraflow, satu arah, dan pembatasan pelat nomor ganjil genap di sejumlah ruas tol strategis.

Prediksi puncak arus mudik lebaran 2026

Korlantas Polri memprediksi arus mudik lebaran 2026 akan mencapai puncaknya dalam dua gelombang berbeda. Gelombang pertama diperkirakan terjadi pada 14–15 Maret 2026, sementara gelombang kedua diprediksi berlangsung pada 18–19 Maret 2026. Prediksi ini disampaikan langsung oleh Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo dalam rapat koordinasi kesiapan pengamanan mudik.

Fenomena dua puncak arus mudik tersebut berkaitan dengan kebijakan kerja fleksibel atau work from anywhere yang memungkinkan masyarakat melakukan perjalanan lebih awal. Dengan lonjakan kendaraan yang diperkirakan terjadi dalam beberapa hari berbeda, rekayasa lalu lintas menjadi strategi utama untuk menjaga kelancaran kendaraan di ruas tol yang menjadi jalur utama perjalanan mudik.

Jadwal sistem one way di tol Trans Jawa

Sistem one way atau satu arah diterapkan untuk meningkatkan kapasitas jalur kendaraan pada masa puncak arus mudik dan arus balik. Pada periode mudik, kebijakan ini berlaku di jalur dari KM 70 Tol Jakarta–Cikampek hingga KM 421 Tol Semarang–Solo.

Sistem satu arah tersebut diberlakukan mulai 17 Maret 2026 pukul 12.00 WIB hingga 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB, dengan arah kendaraan menuju Jawa Tengah.

Sementara itu pada arus balik, sistem yang sama diberlakukan dengan arah berlawanan dari KM 421 Tol Semarang–Solo menuju KM 70 Tol Jakarta–Cikampek.

Kebijakan ini mulai diterapkan pada 23 Maret 2026 pukul 12.00 WIB hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 WIB, sehingga seluruh jalur tol digunakan untuk arus kendaraan menuju Jakarta.

Jadwal contraflow di tol Jakarta–Cikampek dan Jagorawi

Selain sistem satu arah, pengaturan lalu lintas juga dilakukan melalui contraflow atau lajur lawan arus terbatas. Pada masa arus mudik, contraflow diberlakukan di Tol Jakarta–Cikampek KM 47 hingga KM 70 mulai 17 Maret 2026 pukul 14.00 WIB hingga 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB.

Kebijakan tambahan juga diterapkan pada 21 Maret 2026 pukul 12.00–20.00 WIB serta 22 Maret 2026 pukul 09.00–18.00 WIB.

Pada arus balik, contraflow kembali diterapkan di Tol Jakarta–Cikampek mulai 23 Maret 2026 pukul 14.00 WIB hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 WIB.

Selain itu, rekayasa lalu lintas serupa juga diterapkan di Tol Jagorawi KM 21 hingga KM 8 pada 24 Maret 2026 dan 29 Maret 2026 pukul 14.00–19.00 WIB untuk membantu mengurai kepadatan kendaraan menuju wilayah Jabodetabek.

Penerapan ganjil genap di ruas tol utama

Sistem ganjil genap menjadi kebijakan tambahan untuk membatasi jumlah kendaraan yang masuk ke jalan tol selama periode mudik lebaran. Pembatasan ini diterapkan di dua koridor utama, yakni Tol Karawang Barat KM 47 hingga Tol Kalikangkung KM 414 serta Tol Tangerang–Merak KM 31 hingga KM 98.

Untuk arus mudik, aturan ganjil genap berlaku mulai 17 Maret 2026 pukul 14.00 WIB hingga 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB. Sedangkan pada arus balik, kebijakan ini kembali diterapkan mulai 23 Maret 2026 pukul 00.00 WIB hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 WIB.

Sistem ini hanya berlaku untuk kendaraan pribadi, sementara sejumlah kendaraan seperti ambulans, kendaraan dinas negara, hingga angkutan umum dikecualikan dari aturan tersebut.

Ruas tol yang menjadi fokus rekayasa lalu lintas

Sebagian besar pengaturan lalu lintas pada mudik lebaran difokuskan pada jalur yang memiliki volume kendaraan tertinggi, terutama jaringan Tol Trans Jawa. Koridor ini menghubungkan wilayah barat Pulau Jawa seperti Jakarta dan Banten dengan kota-kota besar di Jawa Tengah dan Jawa Timur.

Selain itu, Tol Tangerang–Merak juga masuk dalam skema rekayasa lalu lintas karena menjadi jalur penting menuju Pelabuhan Merak yang menghubungkan Pulau Jawa dan Sumatera. Pengaturan lalu lintas di kedua jalur tersebut bertujuan untuk menjaga kelancaran kendaraan serta mengurangi potensi kemacetan panjang yang sering terjadi selama musim mudik.

Tujuan rekayasa lalu lintas selama mudik

Penerapan sistem contraflow, one way, dan ganjil genap dilakukan untuk memaksimalkan kapasitas jalan tol ketika volume kendaraan meningkat drastis selama musim mudik. Kepolisian menyebut strategi ini telah digunakan dalam beberapa tahun terakhir dan terbukti membantu mengurai kepadatan kendaraan pada periode puncak arus mudik dan arus balik.

Dengan adanya pengaturan ini, distribusi kendaraan dapat diarahkan lebih merata sepanjang jalur tol. Selain itu, pengaturan waktu dan arah perjalanan juga membantu mengurangi potensi kemacetan di titik-titik bottleneck seperti gerbang tol, simpang antar ruas tol, dan area rest area.

Secara keseluruhan, jadwal contraflow, one way, dan ganjil genap mudik 2026 menjadi bagian penting dari strategi pengaturan arus kendaraan selama musim mudik lebaran. Rekayasa lalu lintas tersebut diterapkan di sejumlah ruas tol utama seperti Jakarta–Cikampek, Tol Trans Jawa, hingga Tol Tangerang–Merak dengan jadwal yang telah ditentukan sejak pertengahan Maret hingga akhir Maret 2026.

Dengan memahami jadwal contraflow, one way, dan ganjil genap mudik 2026, pemudik dapat merencanakan perjalanan secara lebih baik serta menyesuaikan waktu keberangkatan agar terhindar dari kepadatan kendaraan di jalur utama arus mudik.