Wali Kota Surabaya tekankan sinergi Bus Trans Jatim dan Bus Suroboyo

Elshinta.com - Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi menekankan perlunya sinergi antara Bus Trans Jatim dan Bus Suroboyo agar layanan kepada masyarakat bisa berjalan lebih optimal.

"Maka harusnya terintegrasi, bukan mematikan yang sudah ada. Sehingga nanti ketika Trans Jatim sampai, setelah itu disambut oleh Bus Suroboyo, tapi termasuk biayanya harga berapa, monggo (silahkan) saja," kata Eri di Surabaya, Jawa Timur, Selasa (22/07).

Ia menjelaskan rencana pengoperasian layanan Trans Jatim Koridor VII yang melintasi wilayah Kota Surabaya belum mendapatkan izin untuk masuk ke Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ).

"Saya berharap tidak ada kendala ketika ada transportasi (baru) yang masuk, tidak mematikan transportasi yang lainnya. Kita sudah punya nih, izin-izin trayek yang dari titik luar perbatasan Surabaya sampai ke kota, tiba-tiba (ini) dimasuki orang lain (transportasi lain), nah ini (trayek lama) gimana nasibnya," katanya.

Menurut dia, prinsip utama dalam pengembangan transportasi publik adalah integrasi antarmoda, bukan penggantian atau penghapusan layanan yang sudah ada.

Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi menyatakan telah meminta Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Surabaya untuk menjalin koordinasi intensif dengan Dishub Provinsi Jawa Timur untuk memastikan agar seluruh kebijakan transportasi publik yang diterapkan tidak menimbulkan tumpang tindih antar trayek.

"Ini biar Kepala Dishub Surabaya berkoordinasi dengan Kadishub Provinsi Jawa Timur," katanya.

Ia menegaskan bahwa kehadiran transportasi baru di Surabaya hendaknya tidak membuat operator dan pengemudi angkutan yang ada kehilangan mata pencaharian. Menurutnya, aspek kesejahteraan pelaku transportasi yang sudah lama beroperasi harus ikut diperhitungkan.

“Karena pikiran saya cuma satu, tidak mematikan yang lainnya. Ketika ada transportasi yang masuk, transportasi yang sudah ada tidak mati," ujarnya.

Meski demikian, Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi juga membuka ruang untuk kemungkinan integrasi penuh antara Bus Suroboyo dan Trans Jatim.

Namun, ia menekankan bahwa skema integrasi itu harus mencakup sistem trayek hingga perhitungan tarif yang saling melengkapi.

"Seperti yang saya bilang terintegrasi. Tidak ada yang sudah dilewati, yang sudah ada izin trayeknya apakah itu Bus Suroboyo, yang di situ sudah ada sopirnya, yang kami juga membutuhkan perbaikan dari pendapatan tiba-tiba (transportasi baru) masuk. Terus yang (lama) ini perbaikannya gimana, sopirnya pendapatannya gimana, bayarnya dari mana, kan bisa mati," tuturnya.